首页 >> 新闻 >> 生活 >> 汽车资讯 >> 正文
  • 北京车展亮相新动总 奇瑞2016动力无限

  • 时间:2016-05-03 新闻来源: 北京热线
    •   4月25日,2016第十四届中国(北京)国际汽车展览会(以下简称北京车展)在新馆(天竺)与老馆(静安庄)同时举行。奇瑞汽车作为自主品牌的领军者,携全新车型亮相新馆(天竺) E3奇瑞展台。以概念车TX为原型开发,搭载 PHEV 系统的奇瑞全新旗舰SUV 瑞虎7混合动力车型将首次亮相,其PHEV系统将以新能源混合动力总成展出,同时展出的动力总成有奇瑞CVT变速箱、372F发动机和1.2TGDI发动机总成,来展现奇瑞汽车强大的研发能力。

        奇瑞CVT变速箱总成

        奇瑞CVT变速箱是由奇瑞公司自主研发的第一款代表国际先进水平的无级变速器,最大可承受扭矩高达230Nm。其采用了博世公司开发的最新一代推力钢带,具有质量轻传递效率高的特点,同时采用当今市场所流行的液力变矩器作为起步离合装置,不仅拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势,更通过奇瑞自主开发的独有的控制策略优化设计,满足中国客户对可靠性的需求,累计产销达10万台。

        372F系列发动机总成

        372F系列发动机是奇瑞公司自主研发的全新直列3缸4冲程自然吸气汽油发动机产品,排量0.812 L,额定功率38/6000 kW,扭矩区间69.8/3500-4000 Nm。该系列发动机主要应用了铝合金缸盖(双顶置凸轮轴)、零部件集成化设计、零部件轻量化设计,等技术减少整机的体积和重量,保证驱动可靠稳定。

        目前,372F系列发动机国内市场保有量达100万台以上,同时匹配美国UTV/ATV等车型,已出海外销量已达16万台。获得国际UTV厂家“合作伙伴供应商”奖项两次,“最佳技术支持奖”两次、“最佳供货奖”一次。

        1.2TGDI系列发动机总成

        1.2TGDI系列发动机是奇瑞公司自主研发的第三代发动机,直列3缸4冲程,采用涡轮增压及缸内直喷技术。奇瑞公司拥有完全自主独立的知识产权,具有动力性高、经济性好的特点。

        据悉,1.2TGDI发动机具备很多先进的技术,如先进的高轨压缸内直喷技术、静音链条驱动正时系统、高压铸造铝合金缸体框架、双独立控制VVT(可变气门正时技术)等技术。该发动机在最大提升性能,同时排放可以达到EU6的标准,可满足未来的国6a、国6b排放法规。

        PHEV混合动力系统

        奇瑞继续秉承“创新”精神,自主研发具有专利的混合动力系统,属于国际主流车企广泛采用的“单电机+双离合器”(简称P2)混合动力系统,具有动力性强、经济性能好,适合大规模生产的优势。可实现纯电驱动、混合驱动、怠速启停、停车发电、行驶发电、行驶中启动发动机等功能,处于国内领先水平。

        PHEV混合动力系统搭载的三元锂离子动力电池组,完全充满时间在4 - 6个小时左右,而充满电状态行驶,纯电动可行驶里程≧50km,在发动机工作模式下≧500km,满足用户日常行车需求。其电池系统设计有高压安全保护系统,电池管理系统,热管理系统,电池在正常使用不会出现任何安全性问题。在一些异常情况下,例如高速碰撞,电池也不会出现任何安全性的问题,避免起火安全可靠。同时奇瑞承诺动力电池5年/10万公里质保,一般情况不用做更换。

        奇瑞全新的品牌口号是“Fun To Drive 精彩无限“,而本次展出的四款全新动力总成,展现了奇瑞2016“动力无限”的科技魅力,在动力总成上奇瑞突出技术创新与绿色环保,彰显行业引领者的技术实力,展示奇瑞国际化品牌形象和打造奇瑞核心竞争力。

      网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 招聘信息 | 版权声明 | 网站地图 | 北京热线
      地址:北京市海淀区永泰园14号楼 投稿QQ:1914290061 投稿邮箱:bjrenews@126.com
      Copyright © 2010 www.bjrxnews.com Inc. All Rights Reserved. 北京热线 版权所有